如果要说有什么，是比「Chrome 下载器IE 不能动」被正式除役要悲伤的事。大概就是明明就有蛮多人爱用，却仍因为Google 政策导致Android Auto 未来将「只能在车辆萤幕使用」的命运，而担心哪天是不是就真的不能在手机萤幕上使用了。 而如果你也还没寻找替代方案而持续使用手机版Android Auto 至今的话。那么，现在有一个好消息与一个坏消息在等着你– 好消息是你的等待终究结束，坏消息就是Google 并没有改变终结它的心意（QQ）。继续阅读手机版Android Auto 停止服务，正式被Google 埋入坟墓报导内文。 手机版Android Auto停止服务，正式被Google埋入坟墓

手机版Android Auto 停止服务，正式被Google 埋入坟墓

无论你要说Android Auto 已经都是「车机限定」又或者是「不再支援手机萤幕」都行。总之，确认将以Google Assistant Driving Mode 取而代之的Android Auto 手机系统体验。继去年8 月开始在许多人手机上的预告之后，现在则是确认正式结束了在手机萤幕上的功能支援，未来将只能在车辆的中控萤幕上使用。 手机版Android Auto停止服务，正式被Google埋入坟墓 相较于一些可能真的是放着积灰尘而被迫退役的服务。在支援Android Auto 的车机开始流行前，要说是因为先透过手机萤幕让全球驾驶可以提早尝试来自Google 对于车载系统体验，使得这套系统得以更被全球使用者所接受且发展成独立系统「我想」应该并不为过– 虽然没有数据佐证啦，就… 单纯依照发展时序聊聊而已啦（我就提一下）。 手机版Android Auto停止服务，正式被Google埋入坟墓
  Google 对于车载系统的体验，从必须仰赖行动装置，进化到可以独立运行的Android Automotive OS 系统。去年Google 不仅开始针对新版本的Android 12 系统的行动装置，早早结束Android Auto 的手机萤幕支援。时隔近一年，Google 依然在没有提供进一步沟通解释的前提下，从上周也进一步针对Android 11 以下装置，结束了对这种简易化车用介面的支援。 认真说，就连外媒也觉得新的Google Assistant Driving Mode 并不算差。但其所提供的体验被认为偏向另一种车载系统介面，而非直接替代Android Auto 的产品。有些评论也觉得，这并非原本在手机萤幕上使用Android Auto 的人会希望获得的取代方案。 不过现在看来，与许多被埋入坟墓的Google 服务命运十分接近。既然已经提供给你替代方案而不是像Google+ 之类服务完全消失，也许就算是Google 对使用者的交代了吧？ 手机版Android Auto停止服务，正式被Google埋入坟墓 只希望，车机版本的Android Auto 可以撑得更久一点（诶，不至于最后不给用吧？不会吧…）。