Sony 在 2016 年推出了 MDR-1000X ，以智慧降噪结合蓝牙无线，为 Sony 在耳机市场打开新的版图，而 2017 年 Sony 也趁胜追击，除推出小改版的 WH-1000XM2 ，以及采用相同无线与降噪技术的 h.ear On 2 Wireless NC ，不过对消费者来说，或许这两款耳机的单价还是略高了些，今年则推出更平价的 WH-CH700N ，试图以让蓝牙结合降噪的耳机更亲民。
相较于 WH-1000XM2 的精品， h.ear On 2 Wireless NC 的时尚潮流， WH-CH700N 的设计就显得较为朴实，整体设计可说是承袭 MDR-ZX770BN 的后继，但如同 Sony 近期的策略一样，虽然技术规格更进化，价格反而比前身更亲切，亦可看出 Sony 积极的透过价格做为拓展市场的手段。
单纯就收纳而言， WH-CH700N 的机构较为简单，仅有耳罩部分可摊平收纳，框架部分并无转轴机构，属于比较平面式的收纳空间；而耳罩采用较鬆软舒适的触感，不若 WH-1000XM2 或是 h.ear On 2 Wireless NC 的硬挺，以舒适性来说甚至比前两款来的舒服，但就隔音而言则是较为不足之处，后续会再提到 WH-CH700N 这部分的状况。
或许是产品定位的关係， WH-CH700N 并未如两款高阶降噪耳机一样采用触控设计，而是维持传统的物理按键操作，同时也没有透过两指放在触控板就可听到外界声音的环境音模式，考虑到价格是可理解的，而且使用物理按键也相较触控板可避免误触的情况，毕竟像先前使用 MDR-1000X 搭车时就常常会将手托在右耳的触控板导致触发操作。
至于单体技术则是采用 Sony 在主流产品惯用的 40mm 直径大小，不过官方规格则略逊于 MDR-ZX770BN 的 22kHz ，仅为 CD 范围的 20kHz ，但由于一般蓝牙音讯格式也多半仅能传输 16bit 44.1kHz 格式，对一般使用者应该不太会感受到差异。
不过微妙的是即便 WH-CH700N 本身并未为 Hi-Res 耳机，但仍可支援 aptX HD 协定，或许可视为即便是传递 CD 音质， aptX HD 仍相较 aptX 有更好的传输效率与细节还原能力，故即便单体未达 Hi-Res 仍采用高音质蓝牙协定。
WH-CH700N 还有一项特色，就是可支援 Sony Headphones Center app ，这也意味着可在软体中进行包括个人化的 VPT 虚拟音场以及 EQ 调整，不过在进行这些功能则仅支援蓝牙 SBC ，无法使用 aptX 或是 aptX HD 格式。
在配戴舒适性方面， WH-CH700N 的耳罩舒适度相当的不错，以笔者的头型甚至比起 MDR-1000X 有更好的佩戴性，然而耳罩的贴合度不足，导致环境音的隔离效果较差，外界的声音也比较容易传入耳内，以一般大众运输工具如公车、地铁或许还好，但在先前搭乘飞机时，可明显感受到飞机的引擎声较过往使用 MDR-1000X 明显许多。
虽然在飞机上会受到飞机引擎声影响，但在开启与关闭 AI 降噪功能，仍可明显感受到降噪功能是有正常运作的，在关闭 AI 降噪时，低频的不舒适感会明显增加；而当把环境换到饭店的房间内， WH-CH700N 的 AI 降噪则可将旧式冷气压缩机的噪音完全去除，故在笔者个人认为， WH-CH700N 降噪对一般日常通勤是足够的，但若有搭长途飞机则建议选择耳罩隔音较佳的 WH-1000X 。
至于声音表现方面，虽然音场空间表现不错，不过声音的层次感较差，感觉较像是几个平面传来的声音，声音较无法连贯，但基本调音仍是属于 Sony 近期主流偏向明亮的类型，低频则较强调低频的 MDR-XB950N1 收敛许多，虽可在 Sony Headphones Center app 强化低频，但自然度不及原本就强化低音的 MDR-XB950N1 。
对于没有搭乘飞机需求、且主要目的也不是为了聆听天籁般的音质的使用者， WH-CH700N 以平实的价位提供实用的降噪能力，同时其耳罩设计也有不错的舒适性，以一般使用者做为降低环境噪音之用也是有不错的表现，当然若有进一步的需求， Sony 也还有支援 HiRes 与环境音技术的选择让消费者比较并评估是否需要更上一阶。
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