Apple 在去年三月记者会，宣布推出车载系统 CarPlay 后，已明言会与多间车厂合作，而不少相关车款在去年年底已经陆续推出。而首批预载 CarPlay 的私家车终于登陆香港！Unwire 的 Edward 与 Duncan 就与拥有一架 Ferrari California T 的读者，一起分享在香港实试 CarPlay 的初体验！
轻触芒操控：有中文介面
首先就等我 Edward 向大家介绍下 Apple CarPlay 这个平台啦。基本上 CarPlay 说不上是一个车载平台，因为在这部 Ferrari California T 的介面系统并不像 iPhone、iPad 一样有内置 iOS，而是需要每次用 Lightning 线将 iPhone 与车连接，然后就会将 iPhone 介面用类似「串流」模式传送到车内的触控萤幕先可以使用。不过连接手机的 Carplay 介面设于储物箱之内，小编认为某方面是车厂避免司机在驾驶时使用手机，而且可以保证手机有足够电量在驾车时长时间使用 CarPlay。虽然出发点很好，不过车主却表示这个设计令自己整天下车时忘记带走手机，而且在香港长时间开车的情况极少，所以整体来讲，这种设计坏处比好处多！
▲ 暂时可支援 CarPlay 的新车不多，Ferrari California T 是其中一部。
▲ 本身只预载车厂本身的系统。
▲ 右上角的 Apple CarPlay 按键，就会叫车主将 iPhone 与汽车连接。
▲然后用线连接收藏于储物箱内的特别 USB 孔就可以了，暂时可以支援 CarPlay 的装置包括 iPhone 5、5c、5s、6 及 6 Plus，而 iPad 及 iPod Touch 是不支援的（前者太大放不进储物箱，后者就……太旧吧）。不过留意如果手机处于锁定状态，需要解锁后先至用到 CarPlay。
▲ 成功进入 CarPlay 介面。
至于功能上，暂时 Edward 看到有 8 项：通话、音乐、地图、讯息、现在播放（音乐）、返回汽车本身系统、Podcasts 及其他第三方软件（如今次车主就有用 Spotify）。至于操控上，因为车入面配备了触控荧幕，加上图示及介面都跟 iPhone 一样（包括返回主页的 Home 设计图事都跟 iPhone 一样），所以整体用起来同用 iPhone 差不多，设计整体性蛮高的。不过不知到是不是法拉利的问题，据车主表示这部车落地短短时间，不过 Edward 跟 Duncan 在操作 touchscreen 时整天都遇上点两、三次没反应的情况，看来车厂在选择触控萤幕上仍有待改善。
▲ 导航时如果有来电，只要按一下荧幕的电话 Icon 就可以通话了。
▲ CarPlay 可以支援少量第三方 Apps，例如访问中的车主就可以从 CarPlay 上面用到 Spotify 来听歌。
▲ 当使用 CarPlay 时，在汽车錶板上都可以见到 CarPlay 字样。
另外，前文都提及 CarPlay 是类似由 iPhone「串流」个介面去汽车萤幕使用，所以只要用手机设定做中文介面，在汽车萤幕上面都会变成中文（当然手机采用英文介面，汽车萤幕都自然会显示英文啦！）。而无论使用中文或是英文介面，在上面都看得到中文字，中文歌名同歌手名都看得到，而不是呈现无乱码，这样的设定真的很方便。
▲ 如果 iPhone 设定为中文介面，CarPlay 就会自动显示为中文。要留意 CarPlay 本身是不可以切换语言的。如果要转其他语言，就要从 iPhone 设定。另外，从上张图大家都可以见到，如果有未读讯息，也会 iPhone 的右上角有个红底数字显示，介面同 iOS 整合度十分高。
▲ 显示中英文歌手、歌曲名都无问题。
语音操控为主：支援广东话！
当然驾车时，要随时用手指去触控萤幕去操控 CarPlay 是一个一点都不 make sense 的动作啦！所以 CarPlay 的「灵魂」，自然是 Siri 语音操控功能上面。CarPlay 的 Siri 是用 iPhone 的 Siri database，所以要用 Siri 控制 CarPlay 的功能，基本上跟手机以 Siri 操控相同功能是一样的。例如要打电话时讲「通话」，要听歌时讲「播放音乐」、想飞歌就讲「下一首」等。而启动 CarPlay Siri 是跟 iPhone 一样，只要萤幕上面的 Home 键就可以啦。不过驾车时要启动 Siri，就有个更方便的方法，以今次实测的 California T 为例，方向盘左边后方就有个按键，按一下就可以启动 Siri，这样驾车时操控 CarPlay 就更方便。
▲ 启动 Siri 的按键位于轪盘左后方，按一下就可以讲野，小编觉得几方便。
▲ 用广东话操控 Siri 没难度。
另外在操控 Siri 时，就会按照车主 iPhone 的 Siri 语系而接收该种语言，例如：当手机设定 Siri 用英文，就会只会听英文；手机设定用广东话，就可以听得到广东话！Edward 就试过设定英文为语言时用广东话操控 CarPlay Siri，就会出现不能使用的情况，这一点大家要留意了。而测试左一阵，发觉 Siri 是辨识上十分准确，基本上只要语言设定准确，Edward 在短短半个钟试玩时间入面，未试过出现辨识错误或辨识不到的情况，这一点又是值得一讚的。至于讲个时，由于 CarPlay 会用车子的音响系统，所以启动 Siri 后以正常坐姿直接讲出指令就可以了，毋须靠近萤幕讲。
▲ 广东话的辨认率几准，差不多次次都认到，但是地图的 Database 有待改善。
▲ 可能法拉利的音响比较好啦，车主只需要正常驾驶坐姿讲出指令就操控到 Siri。
功能设计体贴驾驶者
另外 CarPlay 在设计上，其实都几体贴驾驶者，而这项优点是几方面上看得出，首先如果在驾车时，有朋友向车主传送 SMS，接收到时不会在萤幕显示出讯息内容，而是会选择透过喇叭读出来，等车主可以听到讯息。不过 Edward 试过，如果 SMS 係中英混合，中文字似乎是读不出来，这一点似乎有待改善。
另一项体现出一个优点的，就是导航时如果有电话打入，虽然萤幕会显示出通话介面，但当要转弯或有新导航指示时，会以弹出式讯息的形式，在萤幕顶部显示出来，让车主即使煲「电话粥」，都不用担心因为看不到到地图而开错路。而且比 iPhone 更好的是，这个情况如果车主想翻转去地图，只要点按左栏的图示就可以切换程式，不像 iPhone 咁禁两下 Home 制先做到切换，整体来讲确实是体贴的。
▲ 即使是导航期间有来电，仍然会在上方提示用户路面的方向，而按一下左上方的地图 Icon 就可以切换回到大地图。
Duncan 试后感：操作蛮方便但是地图信不过！
Edward 向各位读者介绍和测试过不同的 CarPlay 功能，而相信各位车主则会特别关心 Carplay 的导航功能了。说穿了不论地图或者是导航功能都只是 Apple iOS 内置的地图。小编特别测试了几个地点看看定位和导航功能的表现如何。
另一方面，小编在车箱中也尝试以广东话说出目的地，Carplay 系统辨认广东话的准确度也很高（相信可能和车子内置的喇叭质素较高有关），基本上说得出的地点 Siri 都可以认得到。而小编以「明爱医院」、「西九龙广场」进行测试，系统显示了多个相关结果，只要在萤幕上按一下确认想去的地点便可以开始导航。 虽然导航指示的方向大致正确，途中亦有转弯提示，不过去到兴华街和顺宁道交界时，导航却指示前往反方向的李郑屋邨！而最后目的地更指示小编停在保安道街市！！My God！！！如果小编真的有急事去医院便大件事了。幸好导航到西九龙广场则没有问题 …… 此外，部份地点如：黄金商场、高登电脑商场虽然成功辨识出来，不过地图却无法寻找相关资料，可见 iOS 的地图资料有待改善。有得挑的话，小编还是会用 Google Map 寻路感觉比较可靠。
▲ 有关明爱医院的资料准确，亦有显示预计到达时间、跨离及可选择路线。
▲ 有时未去到路口已经自动帮司机显示处于下一条街，稍一不慎好容易「转错弯」后果可大可小！！！
▲ 长沙湾道前往明爱医院期间，在下一路口转弯的提示亦算清晰。
▲ 问题来了！来到兴华街和保安道交界，明明应该要左转前往明爱医院，但是地图导航却指示小编右转 ……
▲ 最后导航功能在保安道街市对面商场指示小编已经到达目的地 …… 导航测试失败！
总结：升级太贵……有点鸡肋
整体来讲，Apple CarPlay 是各方面功能及使用上都不错，不过对车主最重要的导航上，却因为地图 database 未够完善而出现找不到资料、甚至导航方向错误的情况！这种失误，真的是再多体贴功能都没用。看来 Apple 真的要在地图资料上多下点功夫，先有机会追到 Google Map 了（其实如果可以把车主在用 CarPlay 改成使用 Google Map 这问题就解决啰……唉！）。
不过在访问中，最令小编感到费解的，是车主表示 CarPlay 并非「Default」功能来的！！它是一个升级 Option，要另外比钱先可以用得到。以该车主的 Ferrari California T 为例，要升级用到 Apple CarPlay 就要额外付出差不多 HK$56,000 先至得，认真「拿利」！（虽然本身架车都成廿几万欧罗，车主唔至在……）万一第日其他车厂推出支援 CarPlay 的车（例如：日本车），本身车价都只有十零万港币，如果要为安装一个 CarPlay 加几万元，相信唔不少车主都会选择放弃吧，因为排除最主要的必须功能，其他的小编就觉得有些鸡肋。所以 CarPlay 能否在香港普及？Edward 就语带保留了。或许，如果你遇上朋友有这项功能的车，应该欸了「身份象征」而安装吧。
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